평균 피토관 Average Pitot Tube

제품 개요

평균 피토관 (Average Pitot Tube)

301 TYPE302 TYPE303 TYPE304 TYPE

대한인스트루먼트는 기존 피토관의 여러 문제점 — 낮은 차압, 설치 위치의 정밀도 요구, 관 내 평균 유속 측정의 어려움 — 을 해결한 새로운 피토관을 개발했습니다.

1994년부터 6개월간 한국생산기술연구원의 기술 지원을 받아 새로운 피토관 개발에 성공했습니다.

일반 피토관은 구조가 단순하고 관경에 관계없이 비교적 좁은 면적에서 유속을 측정할 수 있다는 장점이 있는 반면, 차압이 낮고 설치 위치·상태에 대한 정밀도가 요구되며 관 내 평균 유속 측정이 어렵다는 단점이 있습니다.

대한 피토관은 기존 피토관보다 약 2 ~ 3배 큰 차압을 검출하고, 관 내부 4 ~ 8점에서 압력을 검출하여 평균 유속을 구합니다. 오리피스 미터 대비 5 ~ 8%의 에너지 절감 효과가 있으며, 장치가 단순하여 설치비와 유지비를 줄일 수 있습니다.

3B ~ 16B / 10B ~ 120B정확도 ±1.5%STS316 · Inconel · Monel · HastelloyScrew & Flange

English description

DAEHAN INSTRUMENT company worked hard to make a new PITOT TUBE that is solved a many problems in the existing PITOT TUBE such as low pressure drop, require for accuracy of installed location, difficulty of average velocity measurement in pipe. We has technical help from the korea institute of industrial technology for the six months since 1994. and we succeeded in the development of a new PITOT TUBE. Feature of DAEHAN INSTRUMENT CO., LTD. Pitot tube: 1) Easily measurement of the flux — The value of pressure drop is detected about 2~3 times larger than the existing one. 2) Superior efficiency — The pressure drop are observed at 4~8 point in the inner pipe. 3) Retrenchment of energy — This products are 5~8% better as compared with the orifice meter. 4) Reduction of construction expenses and upkeep costs because of a simple equipment.

측정 원리

차압 발생 구조와 유량 관계

비압축성 유체의 유속은 베르누이 식으로 구합니다. Q = A·V = A·√(2g(P₁ − P₂)/r) … 식 (1). P₁: 전압, P₂: 정압, V: 유속, A: 관 단면적, r: 비중.

실제로는 실험 데이터로 얻은 유속·압력 계수 C를 적용하여 Q = A·V = A·C·√(2g(P₁ − P₂)/r) … 식 (2)로 계산합니다.

관 내 유속 분포(Figure 2)를 고려하여 등면적 분할 위치 rᵢ/R에 검출 구멍을 배치합니다. n = 2: 0.5, 0.866 / n = 3: 0.408, 0.707, 0.912 / n = 4: 0.354, 0.612, 0.790, 0.936.

타입 · 모델 구성

모델별 사양 비교

타입별 실사 이미지. 접속 규격·재질 등 세부 구성은 주문 코드에 따릅니다.

항목	301 TYPE 단일 지지형 (Single support)	302 TYPE 이중 지지형 (Double support)	303 TYPE 아이솔레이션 밸브형	304 TYPE 아이솔레이션 밸브 & 로드형
특징	Easy to install (설치 용이)	Suitable for large caliber (대구경에 적합)	Shut-off fluid after remove element on maintenance (정비 시 소자 제거 후 유체 차단)	Installation & maintenance can be done in operation (운전 중 설치·정비 가능)
형식	Single support type — 저압(10K 이하) 및 덕트에 적합, 장치 단순, 적용 사이즈 3B ~ 16B	Double support type — 고압(10 ~ 20K) 및 대구경(10 ~ 120B)에 적합, 고유속 대응	Isolation Valve type — 정비·수리 시 튜브 내 액체 넘침 방지를 위한 아이솔레이션 밸브 부착	Isolation valve & Rod type — 고압 조건에서 정비·수리 시 넘침 방지 시스템 (삽입 로드 · 패킹 글랜드 · 케이지 니플)
적용 배관	3B ~ 16B Pipe & Duct	10B ~ 120B Pipe & Duct	3B ~ 16B Pipe & Duct	3B ~ 16B Pipe & Duct
재질	STS316, Inconel, Monel, Hastelloy	STS316, Inconel, Monel, Hastelloy	STS316, Inconel, Monel, Hastelloy	STS316, Inconel, Monel, Hastelloy
연결	Screw & Flange	Screw & Flange	Screw & Flange	Screw & Flange
측정 유체	Liquid & Gas not included sludge (고점도 유체 불가)	Liquid & Gas not included sludge (고점도 유체 불가)	Liquid & Gas not included sludge (고점도 유체 불가)	Liquid & Gas not included sludge (고점도 유체 불가)
정확도	±1.5%	±1.5%	±1.5%	±1.5%

기술 사양

상세 조건은 견적 시 확정합니다.

항목	값
정확도	±1.5%
측정 유체	슬러지를 포함하지 않는 액체 및 기체 (고점도 유체 불가)
적용 관경	301 / 303 / 304 TYPE: 3B ~ 16B · 302 TYPE: 10B ~ 120B (Pipe & Duct)
사용 압력 구분	단일 지지형(301): 저압(10K 이하) 및 덕트 · 이중 지지형(302): 고압(10 ~ 20K), 고유속
센서 재질	STS316, Inconel, Monel, Hastelloy
장착 연결	Screw & Flange ※ 주문 코드: PT1", PT1-1/2, PT2" · JIS 10K / 20K 40A · 50A · 80A · ANSI 150# / 300# 1-1/2B · 2B · 3B
차압(D/P) 연결	PT 1/2 · PT 3/8 · PT 1/4
차압 특성	기존 피토관 대비 약 2 ~ 3배의 차압 검출 · 관 내부 4 ~ 8점 압력 검출
에너지	오리피스 미터 대비 5 ~ 8% 우수
아이솔레이션 밸브 재질 (Body / Ball)	SCPH2/316 · SCPH13/316 · 304/316 · 316/316 · Option (303, 304 TYPE)
패킹 · 케이지 니플 · 삽입 로드 재질	Packing: Rubber, Teflon, Graphite / Cage Nipple: Carbon steel, Stainless steel / Insertion Rods: Carbon steel, Stainless steel (304 TYPE)
설치 각도 허용 한계	관 단면 내 기울기 ±3° · 관 축 방향 기울기 ±5° · 검출 구멍 방향 ±3°

치수 · 도면

단위: mm. 실제 제작 치수는 승인 도면을 기준으로 합니다.

필요 직관부 (Table 4, D의 배수)

상류 배관 조건	컨디셔너 없음		컨디셔너 설치			하류측
배관 조건	A (동일 평면)	A (다른 평면)	A′	A	C′	B
단일 90° 엘보	7	9	6	3	3	3
2개의 90° 엘보 (동일 평면)	9	14	8	4	4	3
2개의 90° 엘보 (다른 평면)	19	24	9	4	5	4
리듀서	8	8	8	4	4	3
익스팬더	8	8	8	4	4	3
밸브	24	24	9	4	5	4

A: 상류 직관부, B: 하류 직관부, A′ / C′: 플로우 컨디셔너 설치 시 컨디셔너 상류 / 컨디셔너 ~ 피토관 구간. 그림: A = 상류 직관부, B = 하류 직관부, A′ = 엘보~플로우 컨디셔너, C′ = 컨디셔너~피토관 (단위: 배관 내경 D의 배수).

등면적 분할 위치 rᵢ/R (Figure 2 유속 분포)

n: 반경 방향 분할 수, rᵢ/R: 관 반경에 대한 검출점 위치 비.

수평 배관 설치 방향 (Figure 6, 7)

피토관 카탈로그 p.5 Figure 6 (Liquids), Figure 7 (Gases)의 도해를 표로 정리한 것입니다.

설치 요구사항

직관부 및 설치 시 유의사항

• 수직 배관에서는 수평면상의 위치에 피토관을 설치합니다(Figure 5).
• 수평 배관에서는 유체 종류에 따라 설치 방법을 선택합니다. 액체는 배관 하단에(Figure 6), 기체는 배관 상단에(Figure 7) 설치합니다.
• 필요 직관부는 상류 배관 조건과 플로우 컨디셔너 설치 여부에 따라 Table 4를 따릅니다.
• 설치 각도 허용 한계는 관 단면 내 ±3°, 관 축 방향 ±5°, 검출 구멍 방향 ±3°입니다(Figure 8).
• 주의사항: 분진이 많은 장소는 피합니다(검출 구멍이 분진으로 막히면 고압 공기 분사로 해결 가능). 난류 흐름에는 적합하지 않습니다. 고압 증기 및 진동이 있는 장소에는 사용하지 않습니다.

주문 정보 (How to Order)

모델 코드를 조합해 견적을 요청하실 수 있습니다.

자료 다운로드

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